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マッハ
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    ウィンカー不調だったS2ですが、僕の手が言うこと聞かんかったので
    やっとこさ今日、様子を見てみました。
    dayさんの話では右は点滅してて、左が点かないということでしたので
    ウィンカースイッチの接触具合を疑ってましたが、左右ともリレーがカチカチ鳴っていたのでスイッチが原因じゃなくリレーからウィンカー本体までに
    おかしいところがあるんじゃないかということで後ろのウィンカーの配線あたりを覗き込んでみると・・・・



    あった!
    ウィンカーから出てる配線がめくれてリークしてるんでした。
    このスタッドボルトが長すぎて、おそらくタイヤと擦れたんじゃないかなぁ。
    線を引き直しましたが、走り出す前にスタッドボルトを短くしておかないと
    また同じことが起こりそうです。

    他にもざっと見てみると、やっぱ何かありますね。

    右キャブ脱落寸前。
    インシュレーターに固定するボルト、これはキャブ側についているんですが、これがユルユルでキャブまでグラグラ。
    キャブレタートップキャップもユルユル。
    ウィンカーステーのボルトがユルユル。

    もっ、もうちょっとジックリ見てみようっと♪

    カテゴリ:カワサキ 400SS S3 | 15:29 | comments(1) | trackbacks(0) | - | - |
    コメント
    改めてみるとさあ 色々なヘッポコが見えるよね。
    いつまでたっても遊べますねー。
    | ジロ吉 | 2010/10/29 9:01 PM |
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